Krakowski odcinek drogi ekspresowej S7 zyskał nowe połączenie. Kierowcy mogą już korzystać z estakad węzła Mistrzejowice i przejechać nimi w kierunku węzła Grębałów. To ważny etap budowy trasy, który pozwala połączyć drogę prowadzącą od Warszawy z południową częścią ekspresowej S7 w Krakowie.
Nowo udostępniony fragment ma niespełna 3 kilometry. Dzięki niemu kierowcy jadący od strony Warszawy, Radomia i Kielc mogą kontynuować podróż drogą ekspresową aż do autostrady A4. Łącznie oznacza to możliwość przejazdu ponad 280-kilometrowym ciągiem dróg szybkiego ruchu.
Zmiany odczują również kierowcy z Nowej Huty i wschodniej części Krakowa. Zyskali oni bezpośrednie połączenie z trasą prowadzącą na północ.
Otwarcie nie oznacza jeszcze zakończenia wszystkich prac. Nowy fragment został udostępniony na zasadzie przejezdności, a kierowcy poruszają się po terenie, na którym nadal trwa budowa. Na estakadzie maksymalna prędkość wynosi 80 km/h. Na odcinku pomiędzy węzłami Mistrzejowice i Grębałów ruch odbywa się jedną jezdnią, a ograniczenie wynosi tam 40 km/h.
Druga jezdnia powstaje w miejscu dawnej ulicy Łowińskiego. Jej udostępnienie zaplanowano na przełom listopada i grudnia. W tym samym czasie ma zostać zamknięty zjazd z S7 na ulicę Ujastek Mogilski. Nie wszystkie relacje na nowym węźle są jeszcze dostępne. Kierowcy jadący S7 od strony Warszawy nadal mogą zjechać na północną obwodnicę Krakowa (S52) albo kontynuować jazdę estakadą do węzła Grębałów. Nie ma natomiast możliwości bezpośredniego przejazdu z S52 na S7 w kierunku Nowej Huty. Nie uruchomiono również nowych wjazdów i zjazdów łączących węzeł Mistrzejowice z lokalnymi ulicami.
Krakowski ring ma być gotowy na przełomie listopada i grudnia
Kolejny etap inwestycji ma przynieść istotną zmianę dla ruchu wokół Krakowa. Na przełomie listopada i grudnia planowane jest połączenie S7 z S52 za pomocą pozostałych łącznic węzła Mistrzejowice.
Wówczas kierowcy jadący od strony Rzeszowa lub Katowic będą mogli ominąć miasto zarówno od północy, korzystając z S52 i S7, jak i od południa, wybierając autostradę A4.
Po zakończeniu tego etapu Kraków ma stać się drugim po Łodzi miastem w Polsce z kompletną obwodnicą.
Na koniec roku zaplanowano jeszcze otwarcie połączeń węzła Mistrzejowice z lokalną siecią drogową. Chodzi o wjazdy i zjazdy prowadzące do ulic Petöfiego i Okulickiego. Będzie to ostatni etap budowy 18-kilometrowego odcinka S7 między Widomą a Krakowem.
Te artykuły mogą Cię zainteresować:
Krakowskie tramwaje i autobusy kursują z biało-niebieskimi chorągiewkami. Wyjaśniamy dlaczego
Niemal co trzecie mieszkanie już znalazło nabywcę. Co przyciąga kupujących do Balicka Living?
Podwyżki za SCT w Krakowie mogą zostać zablokowane. Miasto szykuje konsultacje
