Kraków otrzyma 172,76 mln zł unijnego dofinansowania na budowę linii tramwajowej z Krowodrzy Górki na Azory. Inwestycja ma kosztować około 250 mln zł. Miasto przygotowuje się już do kolejnego etapu, czyli uzyskania decyzji ZRID i ogłoszenia przetargu na budowę.
Planowana trasa będzie miała około 2,3 km. Nowe torowisko połączy istniejącą pętlę „Krowodrza Górka P+R” z pętlą, która zostanie wybudowana w rejonie skrzyżowania ulic Weissa i Jaremy.
Jest unijne finansowanie dla tramwaju na Azory
Projekt budowy linii KST na odcinku os. Krowodrza Górka – Azory przeszedł ocenę Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Wszystkie wymagane kryteria zostały ocenione pozytywnie, a inwestycja została zatwierdzona do dofinansowania w programie Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko.
Całkowita wartość przedsięwzięcia szacowana jest na około 250 mln zł. Z tej kwoty 172,76 mln zł ma pochodzić ze środków Unii Europejskiej.
Zakres inwestycji nie ograniczy się do samego torowiska. Zaplanowano również nowe chodniki, drogi rowerowe oraz ciągi pieszo-rowerowe. W rejonie ulicy Opolskiej ma powstać parking Park and Ride z około 205 miejscami dla samochodów. Przewidziano także miejsca dla osób z niepełnosprawnościami oraz infrastrukturę rowerową.
Nowa pętla i dodatkowe torowisko
Dwutorowa linia zostanie poprowadzona pomiędzy Krowodrzą Górką a Azorami. Jej północny fragment ma zostać powiązany z odcinkiem torowiska prowadzącym w stronę linii kolejowej nr 95 Kraków Mydlniki – Kraków Batowice.
W ramach zadania przewidziano także budowę trójkąta torowego w rejonie skrzyżowania ulic Opolskiej i Weissa. Nowa pętla tramwajowa zostanie natomiast zlokalizowana w okolicy skrzyżowania Weissa i Jaremy.
Przetarg ma zostać ogłoszony jeszcze w tym roku
Prace przygotowawcze już trwają. Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie zajmuje się uzyskaniem decyzji ZRID, potrzebnej do rozpoczęcia realizacji inwestycji. Przygotowywane są również materiały niezbędne do przeprowadzenia postępowania przetargowego.
Przetarg na wykonanie robót budowlanych ma zostać ogłoszony jeszcze w 2026 roku. Jeśli postępowanie przebiegnie zgodnie z planem, około połowy 2027 roku ma zostać podpisana umowa z wykonawcą i rozpoczną się roboty budowlane.
Inwestycja ma połączyć Krowodrzę Górkę z Azorami, a jednocześnie objąć rozbudowę infrastruktury pieszej i rowerowej oraz budowę parkingu Park and Ride przy ul. Opolskiej.
Te artykuły mogą Cię zainteresować:
Prace ruszyły na Prądniku Czerwonym. Teren nad Sudołem Dominikańskim zmieni się
Wielka parada tramwajów w Krakowie już 20 września
Mniej zwolnień lekarskich, ale więcej dni poza pracą. ZUS podał dane
