Sześć krakowskich uczelni oraz Sieć Badawcza Łukasiewicz podpisały umowę konsorcjum dotyczącą współpracy przy przygotowaniu i realizacji budowy metra w Krakowie. Dokument został podpisany 11 maja 2026 roku w Librarii Collegium Maius Uniwersytetu Jagiellońskiego.
Porozumienie zakłada współdziałanie środowiska naukowego z Miastem Kraków w zakresie prac związanych z planowaniem, budową i przyszłym funkcjonowaniem metra. Liderem konsorcjum została Politechnika Krakowska.
Celem konsorcjum jest prowadzenie prac naukowych, badawczych i rozwojowych związanych z projektem metra, jego eksploatacją, zarządzaniem oraz utrzymaniem infrastruktury. Strony zadeklarowały wykorzystanie własnego zaplecza naukowego, wiedzy eksperckiej i zasobów badawczych przy realizacji przedsięwzięcia.
Podczas podpisania umowy obecny był prezydent Krakowa Aleksander Miszalski. Jak podkreślał, to pierwsza w Polsce sytuacja, w której miasto oraz uczelnie tak szeroko współpracują przy przygotowaniu strategicznej inwestycji transportowej.
Odpowiedzialność za różne obszary
W ramach współpracy uczelnie mają odpowiadać za różne obszary związane z projektem. Uniwersytet Jagielloński zajmie się m.in. doradztwem prawnym, archeologią i działaniami społecznymi. Akademia Górniczo-Hutnicza będzie odpowiadać za kwestie geologiczne, Politechnika Krakowska za zagadnienia planistyczne, architektoniczne i taborowe, a Uniwersytet Ekonomiczny za analizy finansowe i ekonomiczne.
Uniwersytet Rolniczy ma wspierać projekt w zakresie ochrony środowiska i gospodarki przestrzennej, Akademia Sztuk Pięknych w kwestiach architektury wnętrz i wizerunku, natomiast Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych zajmie się bezpieczeństwem przeciwpożarowym.
Rektor Politechniki Krakowskiej prof. Andrzej Szarata podkreślał, że podpisanie umowy jest efektem ponad dwóch lat rozmów i negocjacji środowiska naukowego. Poinformował również o powołaniu Rady Naukowej złożonej z przedstawicieli krakowskich uczelni, która ma wspierać miasto przy opracowywaniu koncepcji oraz rozwiązywaniu problemów związanych z inwestycją.
Projekt metra w Krakowie pozostaje jedną z największych planowanych inwestycji infrastrukturalnych w mieście. Według założeń pierwsza linia ma połączyć wschodnią i zachodnią część Krakowa, przebiegając przez centrum oraz najważniejsze węzły komunikacyjne. Władze miasta zakładają, że pierwsze odcinki mogłyby zostać oddane do użytku w kolejnej dekadzie.
W 2026 roku rozpoczęto kolejny etap przygotowań do inwestycji. Miasto prowadzi działania związane z dokumentacją techniczną, badaniami geologicznymi oraz konsultacjami dotyczącymi budowy tuneli i przyszłego taboru. Zapowiedziano także szczegółowe analizy wpływu inwestycji na istniejącą zabudowę i infrastrukturę miejską.
Rektor Uniwersytetu Jagiellońskiego prof. Piotr Jedynak zwracał uwagę, że projekt budzi zarówno zainteresowanie mieszkańców, jak i ekspertów. Jak zaznaczał, zwolennicy wskazują na potrzebę rozwoju transportu publicznego i poprawy komunikacji w mieście, natomiast przeciwnicy zwracają uwagę na koszty inwestycji, trudne warunki geologiczne oraz możliwe utrudnienia w centrum Krakowa.
Po podpisaniu umowy konsorcjum w Collegium Novum doszło także do podpisania listu intencyjnego pomiędzy Miastem Kraków a środowiskiem naukowym. Dokument dotyczy wspólnych prac badawczo-rozwojowych związanych z przygotowaniem inwestycji.
Projekt budowy metra uzyskał również deklaracje wsparcia ze strony rządu. Według zapowiedzi finansowanie inwestycji może pochodzić między innymi ze środków unijnych oraz funduszy centralnych.
