Kraków dołoży 5 mln zł na rozwój infrastruktury rowerowej. Pieniądze mają zostać wykorzystane jeszcze w tym roku na poprawę bezpieczeństwa, komfortu jazdy i spójności sieci tras, a także na uzupełnienie braków przy dużych inwestycjach.
Jak podkreśla prezydent Aleksander Miszalski, miasto skupia się na miejscach, gdzie stosunkowo niewielkie nakłady mogą przynieść wyraźny efekt. W grę wchodzą zarówno poprawki istniejącej infrastruktury, jak i punktowe zmiany w organizacji ruchu.
Zakres prac przygotowano wspólnie z miejskim zespołem rowerowym, który na bieżąco analizuje funkcjonowanie tras i wskazuje miejsca wymagające interwencji. Za realizację odpowiada Zarząd Dróg Miasta Krakowa.
Uskoki do likwidacji
Jednym z głównych zadań będzie usunięcie tzw. uskoków na przejazdach rowerowych, czyli różnic poziomów między drogą dla rowerów a jezdnią. To element, który w praktyce przekłada się na bezpieczeństwo jazdy.
W ostatnich latach poprawiono około 35 takich miejsc. Teraz miasto chce zamknąć listę i dokończyć program obejmujący łącznie 100 przejazdów. Jak zapowiada zastępca prezydenta Stanisław Mazur, jeszcze w tym roku prace obejmą blisko 70 lokalizacji na trasach głównych i łącznikowych.
Część z tych problemów wynika z dawnych standardów projektowych. Dziś takie rozwiązania uznawane są za niebezpieczne nierówności mogą prowadzić do utraty kontroli nad rowerem.
Zmiany obejmą też północno-wschodnią część miasta. Na ul. Kocmyrzowskiej zaplanowano remont i poszerzenie brakującego odcinka trasy między ul. Bulwarową a węzłem drogi ekspresowej S7. W miejscu zniszczonego chodnika powstanie ciąg pieszo-rowerowy. To pierwsze takie połączenie dla mieszkańców Wzgórz Krzesławickich w kierunku centrum, a jednocześnie uzupełnienie fragmentu trasy EuroVelo 11.
Uzupełnienia i zmiany w centrum
Dodatkowe środki trafią także na remonty nawierzchni w miejscach, gdzie powstaje nowa infrastruktura rowerowa, ale brakuje wygodnych dojazdów. Dotyczy to m.in. rejonu budowy linii tramwajowej KST IV i ul. Lublańskiej. Dziś rowerzyści poruszają się tam po zniszczonych, nierównych płytach. Planowane prace mają uporządkować ten obszar i zapewnić ciągłość tras.
Zmiany pojawią się również w centrum. W ramach programu „Rowerem bezpieczniej do centrum” miasto planuje m.in. poprawę przejazdu przez Aleje Trzech Wieszczów oraz ul. Dietla od ul. Blich do Mostu Grunwaldzkiego. W grę wchodzą śluzy rowerowe i rozwiązania ułatwiające pokonywanie ruchliwych odcinków, bez ingerencji w przepustowość ulic i bez likwidacji miejsc parkingowych.
Prace mają być prowadzone w trybie utrzymaniowym, co pozwoli na ich realizację jeszcze w tym roku. Jeśli po wykonaniu podstawowego zakresu zostaną środki, miasto rozważa kolejne zadania m.in. na ul. Półłanki, w rejonie osiedla Złocień czy na bulwarach.
Te artykuły mogą Cię zainteresować:
Nowa ścieżka pieszo-rowerowa w Krakowie. Tak wyglądają postępy prac [ZDJĘCIA]
Rewolucja w jednym z największych muzeów Krakowa. Nowa forma zwiedzania już działa
Nowe zasady parkowania w Krakowie od 30 kwietnia. Sprawdź, co się zmienia
