Na północy Krakowa trwa jeden z najbardziej zaawansowanych etapów budowy nowej stacji Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. W tym tygodniu zamontowano pierwsze schody ruchome, co jest ważnym sygnałem, że obiekt zaczyna nabierać docelowego kształtu.
Do nowej stacji prowadzić będą cztery wejścia: dwa po obu stronach ul. Młyńskiej oraz dwa od strony ul. Lublańskiej – jedno przy skrzyżowaniu z ul. Promienistych, drugie w rejonie biurowców. Takie rozmieszczenie ma zapewnić wygodny i bezpieczny dostęp z każdej strony ronda.
20 metrów pod ziemią
Podziemny obiekt, sięgający około 20 metrów głębokości, będzie można pokonać dzięki:
- 5 windom,
- 6 parom schodów ruchomych,
- 6 stałym otwartym klatkom schodowym.
Stacja została zaprojektowana po konsultacjach z Zespołem Konsultacyjnym ds. Dostępności Infrastruktury Miejskiej przy Prezydencie Krakowa. W efekcie obiekt dostosowano do potrzeb osób o ograniczonej mobilności, poruszających się na wózkach, a także osób słabowidzących i niewidomych.
Na peronach oraz przy wszystkich zejściach pojawią się pasy ostrzegawcze o kontrastowych kolorach i zmienionej fakturze, które zwiększą bezpieczeństwo i ułatwią orientację. Zobacz wizualizacje nowej linii tramwajowej do Mistrzejowic
Jeden z najbardziej imponujących elementów KST IV
Stacja Rondo Polsad będzie dwupoziomowym węzłem przesiadkowym – z lokalami usługowymi na pierwszym poziomie i peronami na poziomie drugim.
To jeden z kluczowych i najbardziej efektownych fragmentów budowy trasy KST IV, która w przyszłości znacząco usprawni komunikację w tej części Krakowa.
Te artykuły mogą Cię zainteresować:
Dobrego Pasterza. Komunikat wykonawcy nowej linii tramwajowej
Kraków mówi „NIE” dla S7 na południu miasta. Prezydent Miszalski dołączył do protestu
Kraków numerem jeden w Europie
